Si hay un secreto guardado en el sector OOH es la eficacia del transit cautivo: metro, autobús urbano y aeropuerto. Allí el viajero está parado, mira a su alrededor y memoriza mucho mejor lo que ve. Vamos a repasar dónde está la oportunidad.
Por qué funciona tan bien
El metro y los aeropuertos comparten dos rasgos que disparan la efectividad publicitaria:
- Tiempos de espera prolongados: 3-12 minutos en andén de metro, 30-90 minutos en zona pre-embarque.
- Audiencia con poca distracción: el viajero mira pantallas, paredes y soportes para "matar el tiempo".
El resultado: el recall de campañas en transit cautivo suele superar en 20-40% al del exterior callejero.
Formatos en metro
- Cartel andén tradicional: pieza estática 2 × 1,5 m colocada en el muro del andén.
- Pantallas digitales: en pasillos, andenes y vestíbulos.
- Vinilos integrales: en suelo, escaleras mecánicas, columnas.
- Branding de estación: toma de control de toda la estación durante un periodo.
- Vinilos en convoyes: vagones envolvidos por dentro o por fuera.
Cobertura por ciudad
- Madrid Metro: 13 líneas, ~2,5 millones de viajeros/día. Inventario gestionado por Metro de Madrid Publicidad y Clear Channel.
- Barcelona Metro (TMB): 12 líneas, ~1,3 millones de viajeros/día. Comercializado por TMB Publicidad.
- Valencia Metro: 9 líneas, ~62 millones de viajeros/año.
- Bilbao Metro: 3 líneas, alta densidad de viajeros premium.
- Sevilla Metro: 1 línea, complementaria a redes de bus y tranvía.
Formatos en aeropuertos
- Pantallas LED: en hall, llegadas y salidas.
- Cartel iluminado en backlight: pasillos de embarque y carruseles.
- Vinilos en escaleras y suelos: alta visibilidad en tránsitos peatonales.
- Branding de gate: toma de control de zona pre-embarque.
- Bandejas de seguridad: las cestas de control llevan publicidad.
- Branding de finger: las pasarelas de embarque también.
Cobertura aeroportuaria en España
Aena gestiona 46 aeropuertos. Los de mayor inventario publicitario son:
- Madrid-Barajas: 60 millones de pasajeros/año.
- Barcelona-El Prat: 50 millones.
- Palma de Mallorca: 30 millones, picos verano.
- Málaga-Costa del Sol: 22 millones.
- Alicante-Elche, Valencia, Sevilla, Gran Canaria, Tenerife Sur: 8-15 millones cada uno.
Precios orientativos
- Cartel andén Madrid Metro: 350-700 € por unidad y semana.
- Pantalla digital metro premium: 1.500-3.500 € por semana.
- Branding completo de estación: 25.000-80.000 € según estación y duración.
- Cartel backlight Barajas hall: 4.000-9.000 € por mes.
- Pantalla LED Barajas: 6.000-15.000 € por semana en bloques.
- Branding de finger: 30.000-90.000 € según aeropuerto y duración.
Cuándo elegir metro o aeropuerto
- Metro: campañas urbanas con target masivo (banca, telco, gran consumo, cine, eventos).
- Aeropuerto: targets premium o turísticos (lujo, viajes, electrónica de alta gama, B2B).
- Combinado: lanzamientos que necesitan tanto cobertura urbana como visibilidad ejecutiva.
Conclusión
El transit cautivo es uno de los rincones más rentables del exterior cuando el target encaja con el viajero medio. La inversión por impacto puede ser superior, pero la calidad de exposición y el recall lo compensan. Si valoras incluir metro o aeropuerto en tu plan, en mupi.es te ayudamos con las redes y cifras detalladas por estación.
